Механизм натяжения 50-21-134СП

Купить

Механизм 50-21-134СП — узел натяжения гусеницы техники ЧТЗ. Обеспечивает регулировку натяжения гусеничной цепи и стабильную работу ходовой части под нагрузкой.

Характеристики

Запчасть — 50-21-134СП механизм натяжения

Применяемость — Т-170 Б-170, Т-130 Б-130

Привязка из Каталоги — Тележка гусениц 6-ти катковая, Механизмы натяжения и сдавания, Тележка гусениц 7-ми катковая, Тележки гусениц 5-ти катковые, Тележка гусеницы, Тележка гусеницы для болотохода

Вес, кг — 21,5

7 300 руб. / шт
с НДС 20%

В наличии

Купить

Описание

Доставка

Характеристики

Механизм 50-21-134СП — механизм натяжения и сдавания гусеницы

Механизм 50-21-134СП предназначен для регулировки натяжения гусеничной цепи и компенсации износа ходовой части в процессе эксплуатации. Узел обеспечивает поддержание правильной геометрии гусеничной ленты и снижает ударные нагрузки на катки, ролики и ведущие элементы.

Схема узла в разборе: Механизмы натяжения и сдавания (каталог).

Устанавливается в составе: тележки гусеницы Т-130М.

Назначение механизма

регулировка натяжения гусеницы;
компенсация удлинения цепи при износе пальцев и втулок;
снижение ударных нагрузок на опорные катки и поддерживающие ролики;
обеспечение устойчивого положения гусеничной ленты при работе под нагрузкой.

Взаимодействие с элементами ходовой части

Механизм работает совместно с гусеницей 24-22-1СП и всей системой тележки. Неправильная регулировка натяжения ускоряет износ звеньев, втулок и ведущих элементов.

Ключевые элементы механизма:

Цилиндр 50-21-161СП — корпус механизма натяжения гусеницы;
Клапан 50-21-177СП — элемент регулировки давления и фиксации положения.

Признаки неправильного натяжения гусеницы

провисание гусеничной ленты;
ускоренный износ пальцев и втулок;
неравномерная выработка опорных катков;
повышенные вибрации и удары при движении.

Признаки износа механизма

затрудненная регулировка;
подтёки рабочей жидкости или повреждение уплотнений;
люфт в соединениях;
нестабильная фиксация натяжения.